DSG Şanzıman İngiliz Anahtarı Yanıp Sönüyor ve Vitese Geçmiyor

Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda DSG araçlarda göstergede İngiliz anahtarı uyarısı çıkması ve aracın boşa düşmesi mekatronik basınç kaçağının işaretidir. Aktif Şanzıman olarak İkitelli OSB'de güçlendirilmiş tüp montajı ile aynı gün garantili çözüm sunuyoruz.

İkitelli OSB Aktif Şanzıman DSG Mekatronik Basınç Tüpü Tamiri

1. Mekatronik Basınç Tüpü Çatlağı

Alüminyum gövdede metal yorgunluğuna bağlı kılcal çatlaklar
40-60 bar hidrolik sistem basıncının korunamaması
P189C ve P17BF yetersiz basınç arıza kodlarının oluşması

2. Pompa ve Elektronik Kart Yanması

Basıncı dengelemek isteyen hidrolik pompanın aralıksız çalışması
Aşırı akım ve ısınmadan kaynaklı mekatronik kart sigortasının atması
Vites geçişlerinin kilitlenmesi ve sistemin kendini korumaya alması

3. Neden Araç Kesinlikle Sürülmemeli?

Kontağı açıp kapatarak zorlamanın elektronik karta kalıcı hasar vermesi
Basınçsız kalan çift kavramayı kavurma ve mekanik masrafı artırma riski
Şanzımanı korumak adına aracın çekici ile servise alınma gerekliliği

İkitelli Aktif Şanzıman'da Güçlendirilmiş Çelik Gövde Çözümü

Yetkili servislerin komple ünite değişim maliyetlerine alternatif olarak; fabrikasyon zayıf alüminyum yuva yerine çatlamaya dayanıklı kalın etli çelik basınç tüpü montajı uyguluyoruz. İkitelli OSB atölyemizde test tezgahında basınç testleri tamamlanan araçlar, lisanslı cihazlarla yapılan temel ayar ve kalibrasyon sonrası garantili mekatronik ve beyin tamiri kapsamında 1 Yıl / 20.000 KM güvenceyle aynı gün teslim edilmektedir. Ayrıca genel revizyon ihtiyaçlarınız için otomatik şanzıman tamiri birimimiz tüm kontrolleri eksiksiz yürütür.

DSG Mekatronik Arızası Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

İngiliz anahtarı yanıp sönerken aracı kullanmaya devam edebilir miyim? ▼

Kesinlikle sürülmemelidir. Hidrolik basınç kaçağı varken aracı yürütmeye çalışmak hidrolik pompanın yanmasına, mekatronik kontrol kartının hasar görmesine ve çift kavrama balatasının yanmasına yol açar.

Mekatronik güçlendirilmiş tüp montajı ne kadar sürer? ▼

Mekatronik ünitenin araç üzerinden indirilmesi, çelik tüp kitinin takılması, yeşil OEM hidrolik yağının yenilenmesi ve yazılımsal adaptasyon testleri ortalama 3 ila 4 saat sürmektedir. Araç aynı gün teslim edilir.

Komple mekatronik değişimi yerine güçlendirilmiş tüp taktırmak kesin çözüm müdür? ▼

Evet. Fabrikasyon gövdeler alüminyum alaşım olduğu için basınç yorulmasıyla çatlar. Servisimizde uygulanan güçlendirilmiş çelik diş tabanlı kitler yüksek basınca dayanıklıdır ve aynı noktadan tekrar patlama riskini tamamen ortadan kaldırır.

Yapılan basınç tüpü ve mekatronik onarımı garantili midir? ▼

Evet. İkitelli OSB Aktif Şanzıman servisimizde gerçekleştirilen tüm mekatronik basınç tüpü, kart revizyonu ve adaptasyon işlemleri 1 Yıl / 20.000 KM yazılı servis garantimiz altındadır.

DSG Şanzımanınız Vitese Geçmiyor veya Yolda mı Kaldınız?

Mekatronik hasarını büyütmeden uzman ustalarımıza danışın. İkitelli OSB Bağcılar Güngören Sanayi Sitesi'ndeki servisimizden anında teknik destek ve çekici yönlendirmesi alın.

Hemen Ustayı Ara: +90 553 780 08 88